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Mercedes Benz Unimog 404.1S Baujahr 1962, Ehmaliges Feuerwehr Fahrgestell mit Ehmaligem BW Funkkoffer Aufbau.
| Fahrzeughersteller und Typ | MB, Unimog404.1 S |
|---|---|
| Name des Halters | Anke Beckers |
| Land der Zulassung | Deutschland |
| Webseite | Keine |
| Baujahr | 1962 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
| Preisvorstellung? | Niemals Never ...nicht in diesem Leben UNBEZAHLBAR |
| Motortyp | M 180 / M130 |
|---|---|
| Hubraum | 2.2 Liter / 2,8 Liter |
| Zylinderzahl | 6 Zylinder |
| Motorleistung in PS | 82 PS / 110 PS |
| Drehmoment | Genug gegenüber manschem alten Diesel |
| Sonstiges | |
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dazu eine LPG Gasanlage mit 150 L Zylindertank, ungeregelte BRC mit Verdampfer. In Vorbereitung Umbau ab Januar 2016 - Eingebaut wird ein M130er Benziner 6 Zyl. mit 2,8 l und 120 PS Der Motor Umbau wurde gemacht und auch die erste Langstrecken Tour über fast 20000 km hat er Erfolgreich Absolviert und mit Bravur Bestanden ...... | |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 |
|---|---|
| Radstand | Kurz |
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 2 |
| Reifengröße | 10,5 x 20 / 12,5 x 20 im Zuge des Motor Umbaus |
| Felgen | Stahl 9x20 |
| Reifenart | 10,5x20 - Mitas MPT 5 / 12,5x20 - Continental MPT 80 |
| Tankkapazität | 130 Liter Super und 150 Liter Gas |
| Dieselfilter | Nein |
| Sonstiges | |
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Mit erfolgtem Motorumbau in 2016 erfolgt auch Umbereifung auf 12,5 x 20 er Reifen..... Ist Erfolgt und es kommt der Drehzahl sehr zu Gute und auch die Boden Freiheit hat es Erhöht .... | |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | Zuschaltbar - Normal Antrieb HA |
| Differenzialsperren | Zuschaltbar v+h |
| Aufbauhersteller | FuKo der BW Stahlvierkantwerk mit Blech Beplankt und Isoliert mit Glasfliesswolle |
|---|---|
| Kabinenmaße (Innen) | Klein und Gemütlich |
| Kabinenmaße Abmessungen (außen) | Klein und ausreichend für das ganze Gerödell das man mitschleppt |
| Material der Kabine | Stahl |
| Art und Stärke der Dämmung | Glaswolle Alukaschiert |
| Anzahl der Schlafplätze | 2-4 kommt auf die Konstellation an und verträglichkeit in einem Bett LACH |
| Fenster | 6 |
| Zwischenrahmen | Keiner Wippenlagerung aus Stahl |
| Sonstiges | |
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Hubdach mit fast komp. Kofferdach Größe von einem alten Bedford Van Aussendusche mit Warmwasseraufbereitung durch Sonnenwärme auf dem Dach | |
| Erläuterung Grundriss | |
|---|---|
| 2x3 Meter FuKo mit Hubdach zur Stehöhe über 2m |
| Material des Möbelbaus | Alles aus Holz und Selbstgebaut, viele kleine Staufächer aus alten Weinkisten ect. |
|---|---|
| Sonstiges | |
| Aufgerüstet den Küchen Block mit drei Schubladen auf Schwerlastschienen, unterste mit Herraus nehmbaren Fritz Kola Kästen als Staukisten für Lebensmittel ect. darüber eine Schublade f. das Geschirr und zu guter letzt die Oberste fürs Besteck ... dann noch eine sehr große Auszugs Schublade zwischen den neu gebauten Bettkisten r+l unter dem Bett .... | |
| Kocher | 3 Flammen Gaskocher Festeinbau und einen 2 Flammen Colemann Kocher f. aussen |
|---|---|
| Gasinstallation | 11kg Flasche im Schrank Wohnraum |
| Hersteller und Typ des Kühlschrank | Normaler Haushaltskühlschrank 230 V 90 Liter |
|---|
| Stromspannung im Chassis | 24 Volt |
|---|---|
| Stromspannung im Aufbau | 12 Volt |
| Ladewandler 24-12V | keinen Seperate Ladung der zwei Systeme |
| 110V / 230V im Aufbau? | Ja |
| Wechselrichter | AEG 1800 Watt |
| Batteriekapazität im Aufbau | 230 Ah / Mittlerweile sind es zwei 12 V batterien a 130 AH - Gesamt also 260 AH |
|---|---|
| Batterietyp | Versorgungsbatt. Blei Säure Typ |
| Batterieladegerät für Aufbaubatterien | Solar, während der Fahrt über 12 V LiMa und im Landstrom Zugang über Ladegerät230V / 12V v. Waeco |
| Batterieüberwachung | Victronic Batterie Computer |
| Solarkapazität | 230 WP aufgestockt auf 330 WP |
|---|---|
| Solarregler | Neuer MPPT Laderegler |
| Brennstoffzelle | Nein |
| Generator | kleines Baumarkt Möppel für alle Fälle |
| Hersteller und Typ der Heizung | Mittlerweile eine Webasto Thermo Top C Benzin Standheizung eingespeist in den Kühlwasser Kreislauf, bei Landstrom 230V Ecomat 2000 oder wenn Autark einen kl. Schiffspetroleum Ofen |
|---|---|
| Warmwasseraufbereitung | Truma Boiler 230 V oder 12 V |
| Fahrerhausheizung | Warmwasser/Gebläse Mororseitig fährend der Fahrt im Stand keine |
| Erläuterung Gasanlage | |
|---|---|
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11kg Flasche zum ausschliesslichen Kochen 150 Liter LPG zum Fahren |
| Wasserführung | ?? |
|---|---|
| Wasserfiltersystem | keines |
| Volumen der Frischwassertanks | 70 Liter in hinterer Sitzbank Staukasten mit Tauchpumpe Mittlerweile getauscht und gegen 5 Kanister a 20 Liter |
| Volumen der Abwassertanks | 20 Liter Baumarkteimer unter der HA Hängend |
| Hersteller und Art der Toilette | Porta Porti |
|---|---|
| Kapazität Fäkalientank | 25 L oder paar größere Haufen nä.... |
| Heckträger | Selbstgebauter Heckträger, gleichzeitig abklappbar und dann Sonnen Terrasse |
|---|---|
| Dachgepäckträger | kleiner über Fahreseite mit Alu ZargesBox drauf |
| Stauboxen | 1-2 kleinere r+l an Rahmen |
| Außenkochstelle | 1x mit 2 Flammen Kocher auf Benzin v. Coleman |
| Markise | Beifahrerseite Markise zum Auskurbeln in Alugehäuse, HeckMarkise über der Terrasse v.Campwerk |