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Ein MAN HX 60 mit einem schweizer Calag GFK-Shelter.
| Fahrzeughersteller und Typ | MAN HX 60 |
|---|---|
| Name des Halters | Marcel |
| Webseite | Insta: Leben4x4. / www.leben4x4.de |
| Baujahr | 2009 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
| Motortyp | Turbo Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 6L |
| Zylinderzahl | 6 |
| Motorleistung in PS | 326 |
| Sonstiges | |
| Kein AdBlue! | |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 |
|---|---|
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 3 |
| Reifengröße | 14.00R20 |
| Felgen | 20 |
| Reifenart | Conti MPT Profil |
| Tankkapazität | 300 |
| Dieselfilter | Ja |
| Sonstiges | |
| Geplant 2 Tanks mit zusammen ca. 550 Liter Kapazität. | |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | Permanent |
| Differenzialsperren | Vorn / Mitte/ Hinten |
| Aufbauhersteller | Aktuell Zeppelin |
|---|---|
| Kabinenmaße (Innen) | 4,96 x 2,17 m |
| Kabinenmaße Abmessungen (außen) | 5.05 × 2,26 m |
| Material der Kabine | Aussen GFK |
| Art und Stärke der Dämmung | GFK-Sandwich 45 mm |
| Anzahl der Schlafplätze | 3 |
| Fenster | 5 |
| Zwischenrahmen | Keinen |
| Sonstiges | |
| Calag / Schweizer Armee Shelter. | |
| Kocher | Gas und Strom |
|---|
| Stromspannung im Chassis | 24V + 12V |
|---|---|
| Stromspannung im Aufbau | 12V / 24V / 220V |
| Ladewandler 24-12V | Victron |
| 110V / 230V im Aufbau? | Nein |
| Wechselrichter | Victron |
| Batterietyp | LiFePo |
|---|---|
| Batterieüberwachung | Cerbo |
| Solarkapazität | 1450 Watt |
|---|---|
| Solarregler | Victron |
| Brennstoffzelle | Nein |
| Hersteller und Typ der Heizung | 2x Planar 2D |
|---|---|
| Warmwasseraufbereitung | 10L Pundtmann Boiler |
| Fahrerhausheizung | Standheizung werksseitig |
| Hersteller und Art der Toilette | Aktuell geplant Trocken-Trenn-Toilette |
|---|
| Heckträger | Geplant für Fahrräder/ seitlich abklappbar |
|---|---|
| Stauboxen | Aktuell 2 Stück werksseitig vorhanden, 3 kleinere weitere geplant |
| Außenkochstelle | Geplant |
| Markise | Geplant |
