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Familientaugliches Fernreisemobil, komplett in Eigenbau erstellt: Aufbereitung und Modifikation des Basisfahrzeuges, CAD-Konstruktion des Aufbaus, Fertigung Hilfsrahmen und Leerkabine, Installationen und Möbelbau. Wir wollen nicht verkaufen, aber bei Interesse an einem ähnlichen Fahrzeug einfach melden - das kann man realisieren.
Fahrzeughersteller und Typ | Mercedes Vario 815DA 4x4 |
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Name des Halters | Wolfgang Reul |
Baujahr | 2004 |
Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
Motortyp | OM904LA |
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Hubraum | 4200 |
Zylinderzahl | 44 |
Motorleistung in PS | 150 |
Drehmoment | satt |
Sonstiges | |
Euro 3, ohne Adblue und sonstiges was auf Fernreisen nur Ärger macht |
Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 |
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Radstand | 3,7m |
Anzahl der zugelassenen Sitze | 4 |
Reifengröße | 275/80R20 und 285/70R19.5 |
Felgen | 9x20ET125 Sonderanfertigung / 8,25x19.5ET118 Gabo |
Reifenart | Conti MPT81 / Matador Hector DR1 |
Tankkapazität | 200L |
Dieselfilter | Ja |
Sonstiges | |
Leichte Anpassungen am Fahrerhaus für die größere Bereifung, Einzelbereifung Hinterachse, Verstärkte Dämpfer von Marquart, Verstärkung der Blattfeder vorne ist noch geplant | |
Allrad zuschaltbar oder permanent | permanent |
Differenzialsperren | Mitte und hinten |
Aufbauhersteller | Eigenbau |
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Kabinenmaße (Innen) | 4,5 x 2,15 x 2,05 |
Material der Kabine | GFK Platten und Kanten, Kanten und Ecken teilweise selbst laminiert |
Art und Stärke der Dämmung | 40 mm PU |
Anzahl der Schlafplätze | 4 |
Fenster | Outbound Echtglas |
Zwischenrahmen | Federlagerung, Festpunkt im vorderen Drittel, großer Faltenbalg in Rückwand Fahrerhaus |
Sonstiges | |
Unsere Kinder sitzen während der auf dem unteren Stockbett, was sich direkt an der Stirnwand der Kabine befindet. Ein Gurtbock sorgt für die 3-Punkt Gurte. Dafür haben wir fast die gesamte Rückwand des Fahrerhauses geöffnet und mit einem großen Faltenbalg den Durchgang ins Fahrerhaus realisiert. Damit sitzen die Kinder wie in einer Doppelkabine direkt bei uns und haben prima Sicht nach vorne zwischen den Fahrersitzen. Nachts wird der Durchgang durch einen isolierten Rolladen geschlossen. Die Rückenpolster wandern zuvor fix ins Fahrerhaus. |
Erläuterung Grundriss | |
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2 Stockbetten vorne quer, dahinter links das Bad/Dusche, dahinter links die Sitzgruppe, Querbett/Garage im Heck, rechts Küche und Kleiderschrank. |
Material des Möbelbaus | Sperrhölzer 10, 12 und 15 mm |
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Sonstiges | |
Großteils weiße Oberflächen in HPL (SChichtstoff) mit Teak-Echtholz Anleimern. Partiell Fronten in Teak Furnier, Teak Küchen-Arbeitsplatte und Tisch |
Kocher | Dometic Yachtkocher (2 flammig mit Backofen) |
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Gasinstallation | 5kg im Staukasten - nur zum Kochen (hält ewig) |
Hersteller und Typ des Kühlschrank | Webasto Indel, Kompressor 100L |
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Stromspannung im Chassis | 24V |
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Stromspannung im Aufbau | 12V |
Ladewandler 24-12V | ja |
110V / 230V im Aufbau? | Ja |
Wechselrichter | kleiner |
Batteriekapazität im Aufbau | 300 Ah |
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Batterietyp | AGM: Optima Yellow Top |
Batterieladegerät für Aufbaubatterien | Votronic |
Batterieüberwachung | Votronic Batterie Monitor |
Solarkapazität | 420W |
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Solarregler | MPP Votronic |
Brennstoffzelle | Nein |
Hersteller und Typ der Heizung | Webasto Dualtop |
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Warmwasseraufbereitung | ja |
Erläuterung Gasanlage | |
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5kg im Staukasten |
Wasserführung | John Guest Steckfettings |
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Wasserfiltersystem | Aktivkohle + Entkeimung Seagull |
Volumen der Frischwassertanks | 200L aussen und 50L innen |
Volumen der Abwassertanks | 100L aussen und 50L innen |
Hersteller und Art der Toilette | Thetford C250 (noch) |
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Kapazität Fäkalientank | 2 x 17L |
Sonstiges | |
Wenn die Kinder größer sind werden wir auf eine Komposttoilette umstellen |
Heckträger | steht noch auf der Liste für den Winter |
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Dachgepäckträger | Zurrschienen für Surfboards |
Stauboxen | Hinter Hinterachse, Alu Riffelblech, Eigenbau |
Außenkochstelle | in Planung |
Markise | niemals ! |
Sonstiges | |
Unimog-Schnorchel, Unterfahrschutz vorne, klappbarer Unterfahrschutz hinten |