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Um-und Ausbau meines Defenders TD4 2.2 HT BJ.2012 zum Reisemobil
| Fahrzeughersteller und Typ | Land Rover Defender 110 HT |
|---|---|
| Baujahr | 2012 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
| Motortyp | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 2,2 l |
| Zylinderzahl | 4 |
| Motorleistung in PS | 122 |
| Drehmoment | 360 Nm |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 |
|---|---|
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 2 |
| Reifengröße | 235x85 16 |
| Felgen | Wolf 6,5x16 |
| Reifenart | MT |
| Tankkapazität | 120l |
| Dieselfilter | Ja |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | permanent |
| Differenzialsperren | Zentral |
| Aufbauhersteller | Hubdach Trip-Tec |
|---|---|
| Material der Kabine | Aluminium |
| Art und Stärke der Dämmung | 20mm X-Treme Isolator |
| Anzahl der Schlafplätze | 2 |
| Fenster | Nein |
| Erläuterung Grundriss | |
|---|---|
|
Defender "Classic" : - Links: Hochschrank (Kochutensilien, Lebensmittel) mit Spüle - Stirnseite: Staubox, da steckt mittlerweile das Porta Potti drin - Rechts: Stauboxen für Kleider |
| Material des Möbelbaus | Multiplex |
|---|
| Kocher | Primus Omnilte und Primus Easyfuel Duo |
|---|
| Hersteller und Typ des Kühlschrank | Waeco CFX40 |
|---|
| 110V / 230V im Aufbau? | Ja |
|---|---|
| Wechselrichter | Hama |
| Batterietyp | Optima Yellow |
|---|---|
| Batterieladegerät für Aufbaubatterien | Waeco MCA 1215 |
| Batterieüberwachung | IBS DBS |
| Solarkapazität | 100 Wp |
|---|---|
| Solarregler | Steca Solarix PRS |
| Brennstoffzelle | Nein |
| Hersteller und Typ der Heizung | Webasto Air Top 2000 |
|---|
| Volumen der Frischwassertanks | 20i |
|---|---|
| Volumen der Abwassertanks | 20l |
| Sonstiges | |
| Mobiler Katadynfilter | |
| Hersteller und Art der Toilette | Porta Potti |
|---|
| Heckträger | Eckla Grizzly 4x4, Beleuchtung und Nummernschild nachträglich |
|---|---|
| Dachgepäckträger | Frontrunner |
| Stauboxen | 3x Nakatanenga |
| Außenkochstelle | Sandbleche klappbar :-) |
