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Mercedes Kurzhauber MB1113 von 1976 (ELMA) Ehemals Löschfahrzeug der Feuerwehr. Aufbau Metz ist runter. Rauf soll eine Clou470 Kabine von Niesmann&Bischoff. Zurzeit sind die Fahrzeuge bei einem Fahrzeug-Bauer. Das Tolle, ich darf beim Um-/Aufbau mitarbeiten und werde die kommende Zeit immer Bilder davon einstellen.
| Fahrzeughersteller und Typ | Mercedes MB 1113 - Kurzhauber mit kurzer DoKa |
|---|---|
| Name des Halters | Jens Schlieker |
| Land der Zulassung | Deutschland |
| Webseite | https://instagram.com/spaethippies?igshid=YmMyMTA2M2Y= |
| Baujahr | 1976 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
| Motortyp | OM352 |
|---|---|
| Hubraum | 5675 cm³ |
| Zylinderzahl | 6 |
| Motorleistung in PS | 130 |
| Drehmoment | Maximales Drehmoment: 353 Nm bei 1600 min−1 |
| Sonstiges | |
| ....ganz bewusst ohne Turbolader. | |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 |
|---|---|
| Radstand | 3,60m |
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 6 |
| Reifengröße | 9 R 22,5 |
| Felgen | 8 - Loch Stahlfelge |
| Tankkapazität | 65L |
| Dieselfilter | Nein |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | Allrad zuschaltbar |
| Differenzialsperren | hinten |
| Aufbauhersteller | war Metz - kommt Niesmann&Bischoff Clou 470 |
|---|---|
| Kabinenmaße (Innen) | 2916mm ohne Alkoven |
| Kabinenmaße Abmessungen (außen) | 4700mm mit Alkoven |
| Material der Kabine | Aluminium Ringanker mit Hartschaum Isolierung |
| Art und Stärke der Dämmung | 50mm Hartschaum Isolierung - Bodenplatte ist aus GFK |
| Anzahl der Schlafplätze | 2 |
| Fenster | Kunststoff |
| Zwischenrahmen | geplant auf Federrahmen |
| Erläuterung Grundriss | |
|---|---|
|
Hinweis: Das erste und vierte Bild ist von Niesmann&Bischoff. Bild Der klassische Grundriss bleibt erhalten. Ebenso so der Durchstieg zum Fahrerhaus bleibt. Der Metz Aufbau war als Grundlage für eine Wohnkabine nicht mehr zu gebrauchen (er war auch relativ schwer). Er wurde verkauft und dient jetzt als Hühnerstall. |
| Material des Möbelbaus | Leicht Holz |
|---|---|
| Sonstiges | |
| Die vorhandenen Möbel bleiben und werden restauriert. | |
| Kocher | 3 Flammen Gaskocher |
|---|
| Hersteller und Typ des Kühlschrank | ElektroLux Absorber Kühlschrank |
|---|---|
| Sonstiges | |
| Der Absorber Kühlschrank wird durch einen Kompressor Kühlschrank. Wir haben in unserem Sprinter (2. Fahrzeug) mit einem Kompressor gute Erfahrungen gemacht. | |
| Stromspannung im Chassis | 24V |
|---|---|
| Stromspannung im Aufbau | 12V |
| 110V / 230V im Aufbau? | Ja |
| Wechselrichter | 230V |
| Sontiges | |
| Die alte Elektrik im Aufbau Clou 470 hab ich komplett entfernt und baue diese mit einer neuen Verteilung auf. Da manche Leitungen noch gut sind, werden sie wieder verwendet. | |
| Batteriekapazität im Aufbau | 150Ah |
|---|---|
| Batterietyp | AGM |
| Brennstoffzelle | Nein |
|---|---|
| Sonstiges | |
| Wir haben in unserem Sprinter eine ECTIVE Lösung, die uns nicht ganz gefällt, aber relativ günstig war. Ggf. wird sie als Übergang benutzt. Wir tendieren zu einer Victronic Lösung, mal sehen. | |
| Hersteller und Typ der Heizung | Alde |
|---|---|
| Fahrerhausheizung | Motor Trägerfahrzeug |
| Sonstiges | |
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Der Clou hat eine Alde Warmwasser Heizung. Über Sinn und Unsinn dieser Umsetzung wird oft gestritten. Letztendlich funktioniert sie zurzeit nicht. Da überlegen wir noch. Wahrscheinlich wird sie aus Altersgründen weichen. | |
| Volumen der Frischwassertanks | 200L |
|---|---|
| Volumen der Abwassertanks | 100L |
| Sonstiges | |
|
der 200Liter Tank wird zum Duschen verwendet und als Reserve. Auf Grund des Alters, etc. wird als Trinkwasser ein 50L Tank mit eigener Pumpe eingesetzt. Es fallen auch so lange Verbindungswege quer durchs die Wohnkabine weg. | |
| Hersteller und Art der Toilette | Chemie Toilette von Enders |
|---|---|
| Kapazität Fäkalientank | wird nicht genutzt |
| Sonstiges | |
| Das derzeitige System mit Abwasser Fäkalien Tank wird fast komplett entfernt. Ein Trockentrenn-Toilette wird es werden. | |
| Heckträger | ggf. bleibt der Clou Träger fürs Moped |
|---|---|
| Dachgepäckträger | keiner |
| Außenkochstelle | Standard |