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Ein Midi-Bus (34 Sitzplätze) wird zum Wohnmobil. Ziel ist eine recht autarke Ausführung für 2 Personen mit reichlich Komfort.
| Fahrzeughersteller und Typ | Iveco Eurocargo III mit Aufbau Mago2 von Indcar |
|---|---|
| Name des Halters | Ingolf Tippner |
| Land der Zulassung | Spanien |
| Baujahr | 2007 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
| Motortyp | Iveco CC100E21 Tector |
|---|---|
| Hubraum | 5700 |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x2 |
|---|---|
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 4 |
| Tankkapazität | 250 |
| Dieselfilter | Ja |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | keine |
| Differenzialsperren | keine |
| Aufbauhersteller | Indcar |
|---|---|
| Material der Kabine | GfK |
| Art und Stärke der Dämmung | 40mm Armaflex |
| Anzahl der Schlafplätze | 2 |
| Fenster | 2 |
| Sonstiges | |
| Der Aufbau ist ein Reisebus mit 34 Sitzen. Die Stehhöhe ist mit 1,78 recht niedrig, aber reicht für uns. Der Bus wurde komplett bis auf das Gerippe entkernt. Alles, inkl. Armaturenbrett, wurde entfernt und neu eingebaut. | |
| Material des Möbelbaus | Pappelsperrholz |
|---|
| Kocher | Induktionskochfeld + Neef Backofen |
|---|---|
| Gasinstallation | nein |
| Stromspannung im Chassis | 24V |
|---|---|
| Stromspannung im Aufbau | 24V |
| Ladewandler 24-12V | - |
| 110V / 230V im Aufbau? | Ja |
| Wechselrichter | 3x3500W |
| Batteriekapazität im Aufbau | 22kWh (24V 840Ah) |
|---|---|
| Batterietyp | LiFePo4 |
| Batterieladegerät für Aufbaubatterien | Generator, 2. Lima |
| Batterieüberwachung | Ja |
| Solarkapazität | 2100W |
|---|---|
| Solarregler | Victron |
| Brennstoffzelle | Nein |
| Generator | Ja, 4kW Diesel, 24V |
| Hersteller und Typ der Heizung | Webasto, Fußbodenheizung, |
|---|---|
| Warmwasseraufbereitung | Elektrisch, Webasto, Motor |
| Fahrerhausheizung | Vom Fahrzeug |
| Sonstiges | |
|
Die Heizungsanlage ist eine Fußbodenheitzung mit 3 Heizzonen (Schlafzimmer, Bad, Wohnzimmer). Alle drei Kreise sind getrennt regelbar über ein Thermostat. | |
| Erläuterung Gasanlage | |
|---|---|
| keine |
| Wasserführung | Spezialität: Kreislaufdusche |
|---|---|
| Wasserfiltersystem | komplette Wasseraufbereitung und Sterilisation |
| Volumen der Frischwassertanks | 600l |
| Volumen der Abwassertanks | 300l |
| Sonstiges | |
|
Das Wassersystem ist etwas komplexer. Das Fahrzeug besitzt eine Wasseraufbereitungsanlage mit verschiedenen Filtern (Grobfilter, Feinfilter, Aktivkohlefilter) und einem UV-Sterilisator. Für das Trinkwasser noch einen 20nm Filter, der auch bakterielle Belastungen entfernt. Diese Filtereinheit kann auch so geschaltet werden, das das Wasser im Tank gereinigt und gespült wird. Wasser kannn gebunkert werden über Druckleitung (Gardena-Anschluss) oder Saugleitung. Somit kann auch Wasser aus Bächen oder Teichen angesaugt werden. Für die Warmwasseraufbereitung gibt es einen 30l Elektroboiler, der aber über einen Wärmetauscher ans System angeschlossen ist. Somit kann man das Warmwasser sowohl elektrisch, als auch über die Motorwärme oder über die Standheizung erwärmen. Die Dusche ist ein Kreislaufsystem. Beim Duschen werden 8-10l Wasser verbraucht, egal, wie lange man duscht. | |
| Hersteller und Art der Toilette | 24V Zerhacker-Toilette |
|---|---|
| Kapazität Fäkalientank | 300l |
| Sonstiges | |
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Als Toilette kommt eine ganz normale Prozellan-Toilette aus dem Boots-Bereich zum Einsatz. 24V-Zerhacker mit 19mm Abwasserschlauch. Die Elektronik dazu ist selbstentwickelt, damit man für Klein/Groß/Reinigung nur einfache Tasten hat, aber trotzdem alles einstellbar bleibt. | |
| Heckträger | nein |
|---|---|
| Dachgepäckträger | nein |
| Stauboxen | 5m³ Kofferraum |
| Außenkochstelle | nein |
| Markise | nein |
| Sonstiges | |
| Auf dem Dach sind 2 ausklappbare Scheinwerfer mit je 100W LED-Leistung. (Hela Arbeitsscheinwerfer). Diese werden beim Einschalten automatisch ausgefahren. Damit stören diese nicht während der Fahrt. | |