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Fahrzeughersteller und Typ | FUSO Canter 6C18 4x4 mit Aufbau von Fa. Woelcke |
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Name des Halters | Harry & Olly |
Land der Zulassung | Deutschland |
Webseite | https://www.tomtur.de |
Baujahr | 2016 |
Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
Motortyp | Turbo-Diesel Euro 6 (Iveco 4P10) |
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Hubraum | 3.0l |
Zylinderzahl | 4 |
Motorleistung in PS | 175 |
Drehmoment | 430 Nm |
Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 |
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Radstand | 3.865 mm |
Anzahl der zugelassenen Sitze | 3 |
Reifengröße | 285/70 R 19,5 |
Felgen | 8,25x19,5 |
Reifenart | Strasse, Michelin X-Multi D |
Tankkapazität | 170 l |
Dieselfilter | Ja |
Sonstiges | |
Das Fahrerhaus wurde von Firma Woelcke umgebaut. Dabei wird Rückseite und Dach aufgeschnitten und die Fahrerkabine nach oben und hinten mit gedämmten GfK-Formteilen vergrößert. Der Durchstieg nach hinten erfolgt über zwei voneinander entkoppelte Türen in Fahrerhaus und Aufbau. | |
Allrad zuschaltbar oder permanent | zuschaltbar mit manuellen Freilaufnaben |
Differenzialsperren | Sperrdifferenzial mit begrenztem Schlupf hinten |
Aufbauhersteller | Woelcke |
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Kabinenmaße (Innen) | 5,16 x 2,05 x 2,05 m |
Kabinenmaße Abmessungen (außen) | 5,27 x 2,16 x 2,22 m |
Material der Kabine | GFK-Verbundplatten |
Art und Stärke der Dämmung | PU-RG-50 (5 cm) |
Anzahl der Schlafplätze | 2 + 1 |
Fenster | 5 Stück Seitz S4 |
Zwischenrahmen | verzinkter Stahrohr-Rahmen mit Tellerfederlagerung |
Material des Möbelbaus | Laminatbeschichtetes Leichtbaumöbelholz |
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Kocher | 3 Flammen Gaskocher CAN PV1352 |
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Gasinstallation | 16kg Unterflur Gastank mit Direktbefüllung |
Hersteller und Typ des Kühlschrank | WAECO CRX110 Kompressor-Kühlschrank |
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Stromspannung im Chassis | 12/24V |
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Stromspannung im Aufbau | 12/24V |
Ladewandler 24-12V | ja |
110V / 230V im Aufbau? | Ja |
Wechselrichter | Votronic SMI 1800 Sinus ST-NVS / 24V (1.800W Dauerlast) |
Sontiges | |
Das Chassis hat eine 24V Lichtmaschine und Batterien, alle Verbraucher (inklusive Anlasser) arbeiten allerdings auf 12V, der Stromangriff an den Batterien erfolgt über einen Equalizer. Batterie- und Ladespannung im Aufbau beträgt 24V. Verbraucher, soweit möglich, arbeiten ebenfalls mit 24V (Wasserpumpe, Kühlschrank, Inverter, Luftkompressor), Licht und Steckdosen arbeiten über einen DCDC-Wandler mit 12V. |
Batteriekapazität im Aufbau | 400Ah, 24V |
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Batterietyp | LiFeYPo, Selbstbau aus Winston Einzelzellen |
Batterieladegerät für Aufbaubatterien | Votronic VAC 2430 M 3A /110V AC, Weitbereichsladegerät 110-230V AC, 30A |
Batterieüberwachung | SBMS100 (Kickstarter-Projekt eines Offgrid-Elektronikers aus Kanada) |
Sonstiges | |
Die Batterie- und Elektroinstallation ist als Eigenbau entstanden und an Woelcke zugeliefert worden. Das SBMS (Solar Battery Management System) übernimmt das komplette Lade- und Batteriemanagement inklusive Solarregler. Alle Ströme werden über das SBMS geführt, wo sich auch die Leistungsschalter befinden. |
Solarkapazität | 700W |
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Solarregler | SBMS100 |
Brennstoffzelle | Nein |
Generator | Nein |
Hersteller und Typ der Heizung | Truma Combi D6 E, Dieselheizung mit Elektropatrone |
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Warmwasseraufbereitung | über Trauma Combi mit 10l Warmwasserboiler |
Fahrerhausheizung | Standard |
Wasserfiltersystem | mechanischer Grobfilter mit Edelstahlsieb |
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Volumen der Frischwassertanks | 300 l |
Volumen der Abwassertanks | 200 l |
Hersteller und Art der Toilette | Nature's Head Trocken-/Trenn-/Kompost-Toilette |
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Kapazität Fäkalientank | nicht erforderlich |
Sonstiges | |
Die Nature's Head kommt komplett ohne Wasser, Chemie und Fäkaltank aus, bei regelmäßiger Benutzung müssen wir den Feststoffbehälter alle 2-3 Monate wechseln und benötigen dafür keine Entsorgungsstation. |
Heckträger | Reserveradhalter für 2 Reserveräder |
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Stauboxen | 3 Aluboxen auf dem Fahrerhaus |
Außenkochstelle | Außenküche mit Wasseranschluss und Gassteckdose für Gas-Kocher und -Grill |
Markise | Kederschiene mit 3 x 2 m Einzieh-Tarp |