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2001 311 MB Sprinter 4x4 Doppelkabine Pritsche wird zum WoMo mit GFK Kabine umgebaut. Stand 18.Dezember 2016: Das fahrzeug ist auf dem weg von Rotterdam nach Vancouver Kanada. ETA mitte Januar 2017 Der GFK koffer und andere teile sind auf dem weg von unserer fabrik in China nach Vancouver und sollten auch mitte Januar ankommen. Danach sollte es recht schnell gehen und der leere koffer auf dem fahrgestell mitte Februar montiert sein. Viele dinge, wie zum beispiel der Innenausbau werden erst 100% ausgearbeitet sein wenn der koffer zusammen gebaut ist. Der koffer ist mit 3500mm Außenlänge recht klein und wir wollen den innenausbau simulieren um ein gefuehl zu bekommen. Sobald wir wissen wo was hinkommt und wieviel platz zur verfuegung steht werden wir uns um Batterien, wassersystem, heizung und so weiter kuemmern. Ziel ist es ein fahrzeug zu bauen das recht einfach im aufbau ist und wenig unterhaltung benötigt. Das heisst aufwendige Warmwasserbereitung und komplexe soundsystems werden warscheinlich nicht eingebaut.
Fahrzeughersteller und Typ | MB Sprinter 4x4 Doppelkabine Pritsche |
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Name des Halters | Andreas Schwall |
Land der Zulassung | Kanada |
Webseite | www.totalcomposites.com |
Baujahr | 2001 |
Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
Motortyp | Diesel |
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Hubraum | 2148cm |
Zylinderzahl | 4 |
Motorleistung in PS | 109 |
Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 |
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Radstand | 3500 |
Anzahl der zugelassenen Sitze | 5 |
Reifengröße | 225/70R15 umgeruestet auf 220/75-16 |
Felgen | Stahl |
Reifenart | A/T |
Tankkapazität | 110L |
Dieselfilter | Ja |
Allrad zuschaltbar oder permanent | zuschaltbar |
Differenzialsperren | Hinterachse |
Aufbauhersteller | Total Composites |
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Kabinenmaße (Innen) | 3322X2000x1901 |
Kabinenmaße Abmessungen (außen) | 3500x2168x2000 |
Material der Kabine | GFK |
Art und Stärke der Dämmung | 45mm und 84mm Kaeltebrueckfrei mit GFK Steckprofilen verklebt |
Anzahl der Schlafplätze | 2 erwachsene 1 kind |
Fenster | Eurovision |
Zwischenrahmen | ja |
Sonstiges | |
Der koffer wird als bausatz geliefert. Seitenwaende sind 45mm, alle anderen platten 84mm. Die Rueckwand hat vertaerkungen eingebau um zubehoer aussen anzubringen. Um das fahrzeug schnellst moeglich mobil zu bekommen wir die kabine als erstes auf der pritsche montiert. Etwas spater wird der koffer dann direkt auf den rahmen geschraubt. Dazu muessen zu 90% radkaeasten ausgeschnitten werden. Gesamt zeit des kofferbaus: 21 stunden. |
Erläuterung Grundriss | |
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U formige sitzecke die zum bett umgebaut wird. Im vorderen bereich ist ein bett fuer unser 2 jähriger sohn. |
Material des Möbelbaus | Ahorn Sperrholz |
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Kocher | momentan wird drausen auf gas oder feuerstelle gekocht. |
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Hersteller und Typ des Kühlschrank | ARB |
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Stromspannung im Chassis | 12V |
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Stromspannung im Aufbau | 12V |
110V / 230V im Aufbau? | Ja |
Batteriekapazität im Aufbau | 120AH |
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Batterietyp | Blei/gel |
Batterieüberwachung | nix |
Solarkapazität | 120watt |
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Solarregler | Campsolar |
Brennstoffzelle | Nein |
Sonstiges | |
Falt panele. |
Hersteller und Typ der Heizung | Planar 2D Diesel Heizung |
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Fahrerhausheizung | Webasto warmwasser |
Wasserführung | Kanister im kuechen schrank und handpumpe. |
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Volumen der Frischwassertanks | 40 liter |
Volumen der Abwassertanks | 5 liter |
Hersteller und Art der Toilette | Eimer |
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Heckträger | fuer reserverad |
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Dachgepäckträger | nein |
Stauboxen | ja, etwas später |
Außenkochstelle | ja ist geplant |
Markise | ARB |