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| Fahrzeughersteller und Typ | DC Atego 823 |
|---|---|
| Name des Halters | Jarlo |
| Webseite | kommt |
| Baujahr | 1999 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
| Motortyp | MB 906 LA |
|---|---|
| Hubraum | 6374 |
| Zylinderzahl | 6 |
| Motorleistung in PS | 231 |
| Drehmoment | 810 Nm |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x2 |
|---|---|
| Radstand | 4220 |
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 2 |
| Reifengröße | 235/75 R 17,5 |
| Reifenart | Strasse |
| Tankkapazität | 380 l plus 125 l für Heizöl |
| Dieselfilter | Ja |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | Ohne |
| Differenzialsperren | Hinten |
| Aufbauhersteller | BW FM II plus 130 cm Verlängerung |
|---|---|
| Kabinenmaße (Innen) | 540 x 200 x 190 |
| Kabinenmaße Abmessungen (außen) | 5555 x 2180 x 2055 |
| Material der Kabine | Alu, XPS, Alu, |
| Art und Stärke der Dämmung | 60 mm XPS, plus 11 mm PP und 4mm Sperrholz |
| Anzahl der Schlafplätze | 2 lang |
| Fenster | 5 |
| Zwischenrahmen | Selbstbau Stahl U-Profile 100 x 50 x 2 mm und 50 x 30 x 2 mm |
| Erläuterung Grundriss | |
|---|---|
| Muss neu gezeichnet werden |
| Material des Möbelbaus | 16 mm Pappelsperrholz, 18 mm Akazienholz bei Küche Bad und Wohnzimmer, 18 mmDreischicht-Kiefer zum Keller |
|---|---|
| Sonstiges | |
| Pappelsperrholz mit und ohne HPL-Beschichtung, einfaches Sperrholz im Möbelbau, Siebdruckplatten im Keller für Boden und Rückwand | |
| Kocher | 3 Induktionsplatten als 1 x Saro Einbauplatte 1000 W und 2 lose Einzelplatten 1,8 kw |
|---|---|
| Gasinstallation | Keine |
| Hersteller und Typ des Kühlschrank | Bomann 92 l bei belluna.eu auf 24 V DC umgebaut |
|---|---|
| Sonstiges | |
| Bomann Tiefkühler 70 l auch bei Belluna auf 24 V DC umgebaut | |
| Stromspannung im Chassis | 24 V |
|---|---|
| Stromspannung im Aufbau | 5/12/24/48 V DC + 230 V AC |
| Ladewandler 24-12V | ja mehrere 48 zu 24/12/5 V dezentral |
| 110V / 230V im Aufbau? | Ja |
| Wechselrichter | 3 mal 2 kw Fraron |
| Batteriekapazität im Aufbau | 2 x 48 V 100 Ah fertig gekauft und 1 x 48 V 280 Ah Selbstbau-Akku |
|---|---|
| Batterietyp | LiPo4Fe |
| Batterieladegerät für Aufbaubatterien | 48 V 10 A |
| Batterieüberwachung | Victron Laderegler |
| Sonstiges | |
| 2-3 Step-Up Wandler 28,8 - 57,8 V (10, 20, 30 A) werden zum Laden der Akkus verbaut, von der Lima gespeist, ausprobierend, bevor der Umbau zur zweiten Lima 48 V 100 A erfolgt, sollten die Step-Up-Wandler nicht halten was sie versprechen | |
| Solarkapazität | 5 x 430 WP Sunpower, 4 aufm Koffer, 1 auf der Hütte, wiegen das Stück 29 kg, alle werden aufstellbar sein |
|---|---|
| Solarregler | Victron 100/30 |
| Brennstoffzelle | Nein |
| Generator | MB Original 24 V 80 A |
| Sonstiges | |
| Lima wird auf eine 24V 150-200 A Lima, mit Temperaturüberwachung am Fahrerplatz, umgebaut, damit die Step-Up-Wandler abgeschaltet werden können, wenn sie zu warm wird | |
| Hersteller und Typ der Heizung | Refleks Ofen 66MK Heizöl und Wasserstandheizung Webasto Thermo Pro 90 D, zwei Wärmetauscher im Koffer |
|---|---|
| Warmwasseraufbereitung | Rheinstrom 20 l mit 230 V 800 W, dazu 24/48 V 840 W und Motorkühlwasser |
| Fahrerhausheizung | Original Motorkühlwasser plus Wasserstandheizung |
| Wasserfiltersystem | Pure One 7 Stufig, Vorfluterfilter vor Ansaugpumpe 50 my, hinter der ersten Pumpe dann 10 my, 5 my und 0,3 my |
|---|---|
| Volumen der Frischwassertanks | 2 x 105 plus (2 x 210) l |
| Volumen der Abwassertanks | 100 l |
| Sonstiges | |
| Über einen Urintank 20 bis 40 l philosphiere ich noch, der Platz ist dafür noch nicht ausgesucht, noch nicht so wichtig. | |
| Hersteller und Art der Toilette | BioToi Trocken-Trenn-Toilette mit Absaugung übers Dach hinaus und Temperatursteuerung bis 25 ° im Winter um die Feuchtigkeit verdunsten zu lassen. |
|---|
| Heckträger | Selbstbau an Pfeiffer Travellerschienen mit 4 Pfeiffer Schlitten aus dem Bootsbereich |
|---|---|
| Stauboxen | Selbstbau |
| Außenkochstelle | 2 einzelne Induktionsfelder, Holzkohlegrill, Lagerfeuer |
| Markise | Ja 4 x 2,5 m Fiamma, plus eine 4 x 3 luftdurchlässige Lichtschutzplane, die einhängbar anzubringen |
| Sonstiges | |
| Auf der Fahrerseite wird eine Kederschiene am Koffer verbaut, um im Notfall eine 4 x 3 m große Plane zum Schutz einziehen zu können, die beim arbeiten bei den Serviceklappen alles trocken oder im Schatten liegend hält | |