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Seit August 2019 sind Wir "stolze" Besitzer eines IVECO-Magirus Feuerwehrrüstfahrzeug. In den nächsten zwei bis drei Jahren soll es zu einem WoMo ausgebaut werden. Noch bewirtschaften wir einen Bergbauernbetrieb mit einem Regionalprodukte Laden. Dieser heisst "Bärg-Pur = Berg-Bauer oder auch Produkte Pur vom Berg. Das ganze Projekt soll unter dem Slogan "Bärg-Pur on Tour" stehen. Spätestens ende 2023 soll die Jungfernfahrt stattfinden. Unser LKW hat den Namen Dreamcatcher erhalten, weil das ein Lebenstraum von uns ist.Nach einem Jahr Unterbruch(März 22-März 23) infolge zweier Rückenopperationen geht es nun wieder weiter mit dem Ausbau.
Fahrzeughersteller und Typ | IVECO-Magirus 95-20 |
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Name des Halters | Josias und Annagreth Jenny |
Land der Zulassung | Schweiz |
Baujahr | 1990 |
Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
Motortyp | Deutz Luftgekühlt |
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Hubraum | 6125 |
Zylinderzahl | 6 |
Motorleistung in PS | 192 |
Drehmoment | 620 bei 1650 u/min |
Sonstiges | |
Die Grundbasis dieses Fahrzeuges ist der IVECO-Magirus 80-16. Dieses Fahrzeug wurde speziell für die Feuerwehr auf 9.4 T aufgelastet. Dien Hinterachse erhielt ein zusätzliches Blattfeder-Packet. Motorenleistung von 160 auf 192 PS erhöht (Ladeluftkühler. erhöhter Einspritzdruck). Motorentyp: BF6L 913C .Der LKW hat jetzt 22`000 Km. ( Also gerade mal eingefahren.) Absolut kein Rost. In der Zwischenzeit wurde unter den Sitzen doch noch etwas Rost gefunden. Währe ja zu schön gewesen.So wie er da steht MFK tauglich.Da es sich ja um einen Luftgekühlten Motor handelt, und dieser zur Temparaturmessung des Motorenöls nur eine einfache Glimmlampe ( ungenaue Angabe) hat , wird diese durch einen hochwertigen Temparaturfühler mit LED Anzeige ersetzt. |
Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 mit Geländeuntersetzung |
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Radstand | 3,20 m |
Anzahl der zugelassenen Sitze | 3 es sind 5 geworden |
Reifengröße | Noch 9R22.5( hinten Zwillingsbereifung) es gibt14.5 R 20 MPT oder 365/80 R 20. Ich nehme jetzt definitiv Mitas MPT 20 365 / 80 R 20. Für unsere erste Tour durch Europa sollten die passen. Weltweit aber eher schwierig zu bekommen. Werde dann das Fahrzeug ev. auf eine andere Dimmension umbereifen. Diese Bereifung ist aber als bewilligt eingetragen und sollte daher keine Probleme bereiten. In der Landwirtschaft setze ich schon lange auf die Marke Mitas. Ich bin der Meinung, dass hier Preis/Leistung stimmt. Hoffe dass es beim LKW dann auch so ist.Leider hatte die Firma Mitas Tschechien einen grossen Lieferengpass und die Reifen sind momentan nicht erhältlich. Nun gabs halt Continental. Sicher auch ein sehr guter Reifen, aber etwas teurer. |
Felgen | 11 x 20 SDC ET 120 |
Tankkapazität | 480 ltr. (2 x 240 ltr.). Es kann bei bedarf der alte 120 ltr. Tank montiert und angeschlossen werden,dann total 600 ltr. |
Dieselfilter | Ja |
Sonstiges | |
Die zwei Sitze mit Sicherheitsgurten im Koffer werden wohl die grösste Herausforderung ergeben. Habe dieses Problem mit dem Technischen Dienst unserem Motorfahrzeugkontrollamt besprochen und eine Lösung gefunden die passt. HUD 300 Dieselfilter | |
Allrad zuschaltbar oder permanent | permanent |
Differenzialsperren | zuschaltbar längs und hinten |
Aufbauhersteller | Ligtherm Koffer von Krapf |
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Kabinenmaße (Innen) | L :4.37 m B: 2.12 m H: 2.19 |
Kabinenmaße Abmessungen (außen) | L: 4.42 m B: 2.19 m H: 2.27 m |
Material der Kabine | GFK Paneelen. Wände 30 mm, Boden 50 mm isoliert, mit Palettenrolli befahrbar. |
Anzahl der Schlafplätze | 2 a 1900 x 700 + 2 Notschlafstellen |
Fenster | Habe mich bei den Fenstern anderst entschieden. Die Bekannten Spitzenanbieter sind mir einfach zu teuer. Habe nun Bellunafenster gekauft 1x 900x500 beim Sitzplatz, 1x 700x500 für Küche, 1x600x400 beim Bett und 500x350 im WC/Dusche.. |
Zwischenrahmen | Federgelagerter Zwischenrahmen. Wurde in Marbach bei der Firma Kobelt Nutzfahrzeug AG gemacht. |
Sonstiges | |
Mit diesem Koffer wurden vorher Zweifel - Chips durch die Schweiz gefahren. Den Koffer werde ich noch verstärken, um ihn Off-Road tauglicher zu machen. ( Stahlbänder,etc.). Der Böschungswinkel wird 36° sein.(Kompromiss). But not bad. |
Erläuterung Grundriss | |
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Einstieg hinten, da so vorhanden. Kein Durchstieg zum Fahrerhaus, da im vorderen Teil ein Quad mitgenommen werden soll. Oberhalb kommt die Schlafstelle. Hinten im Eingangsbereich wird die Dusche kommen. Rechts Das WC links Stauraum.Anschliessend links die Küche und rechts der Sitz und Essbereich. ausgestattet mit zwei Sitzen und Sicherheitsgurten. Es wird ein doppelten Boden geben um Stauraum zu bekommen und die Technik sowie Wassertanks zu verbauen.So bringe ich den Schwerpunkt nach unten. |
Material des Möbelbaus | Zum grössten Teil Easy-Case System.(Aufbauconcept C3) Mit Rako -Boxen von UTZ versehen. |
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Sonstiges | |
Einzelne Möbelstücke werden auch selber hergestellt und bestehende Gestelle sollen weiter genutzt werden. |
Kocher | Techimpex 2 Flammen Gasherd mit Backofen |
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Gasinstallation | 2 Gasflaschen da mit Gas nur Gekocht wird |
Hersteller und Typ des Kühlschrank | Kompressorkühlschrank CRE-50 ( 45 l) von Dometic + Engels Gefrierbox MT 45 G (40 l) |
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Sonstiges | |
Kühlbox von Lidl für die Fahrkabine |
Stromspannung im Chassis | 24 V |
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Stromspannung im Aufbau | 24 V/ 12 V ? bin mir noch nicht ganz sicher auf was ich gehen soll. Beides hat seine Vor und Nachteile. Tendiere aber eher auf 24 V. Wir haben uns in der Zwischenzeit für 24 V im Aufbau entschieden. |
Ladewandler 24-12V | Wenn es dann einen braucht, ja |
110V / 230V im Aufbau? | Ja |
Batteriekapazität im Aufbau | Wird noch berechnet |
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Batterietyp | Bin noch nicht sicher was ich einbauen werde |
Solarkapazität | Noch nicht berechnet denke so um 800 - 1000 W |
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Brennstoffzelle | Nein |
Hersteller und Typ der Heizung | Es wird eine Autotherm Dieselheizung eingebaut werden |
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Warmwasseraufbereitung | Kombiniert mit der Dieselheizung 6 litter Boiler von Elgena |
Fahrerhausheizung | Die, die vorhanden ist,den in den kalten Monaten werden wir uns im Süden aufhalten |
Sonstiges | |
Ich bin auf 1600 m.ü M aufgewachsen. Manchmal gab es bis zu 3 Meter Schnee, und oft hatten wir Lawinengefahr. Das brauche ich nicht mehr. Darum möchten wir die Winter im Süden verbringen. |
Erläuterung Gasanlage | |
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Nur zwei Gasflaschen, da mit Gas nur gekocht werden soll. Eine für die Innenkochstelle und eine für die Aussenkochstelle. Keine langen Gasleitungen. Gasflaschen sollten in unmitelbahrer nähe der Kochstelle verbaut werden.Kann noch nicht sagen ob ich 2x 11 Litter Flaschen oder 1x 11 und 1x 5 l.Flasche einbauen werde. wird sich aus Platzgründen ergeben. |
Wasserführung | Uni-Quick System |
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Wasserfiltersystem | Mobiles Filtersystem mit Doppelfilter ( Keramik,Aktivkohle) von Naturewatter und Vorfilter von Honeywell. Zusätzlich eine Kärcher Gartenpumpe BP4 um überal Wasser ansaugen zu können. |
Volumen der Frischwassertanks | 2 x 150 ltr T: 900 B: 750 H: 280 mit Schwallwänden von Tanksdirekt. Diese werden im Zwischenboden untergebracht. |
Volumen der Abwassertanks | 1x 65 l für Küche + 1x 64 l für Dusche und WC ( Urin) |
Hersteller und Art der Toilette | Kildwick Trenntoilette |
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Kapazität Fäkalientank | Urin wird zusammen mit dem Duschwasser in einen Tank ( 64 l) geleitet. |
Dachgepäckträger | Ja,aber nicht für grosse Lasten, da die Kabine ja noch gekippt werden sollte. Das ganze wird aber auf dem Chassis abgestützt und so montiert, dass die Kabine doch noch gekippt werden kann. |
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Stauboxen | Ja soviel wie geht. Wurden bei der Schlosserei Hobi & Co in Küblis hergestellt und montiert. |
Außenkochstelle | Ja wir wollen ja das Outdoor Leben geniessen |
Markise | Ja, oder ein Sonnensegel |
Sonstiges | |
Hinten soll eine Hebebühne montiert werden. An dieser wird das Reserverad angemacht. Gleichzeitig soll sie als Plattform zum Sitzen und Essen verwendet werden und den Eingangsbereich einbruchsicherer machen. Zwischen dem Koffer und der Kabine werden die Velos "Parkiert". Das mit der Hebebühne haben wir uns abgeschminkt. es würde zuviel Böschungswinkel draufgehen. Das Reserverad hat momentan noch keinen Platz ergattert. Irgendwo und irgendwie bringe ich auch das noch platziert. |