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Im Jahr 2012 beschäftigte ich mich intensiver mit den Möglichkeiten, den kommenden Ruhestand zu gestalten. Intensiver hierbei die Idee, etwas nachzuholen, wofür in den vorhergehenden Lebensjahren kein Raum war: (Langzeit-)-Reisen. Hierbei aus dem Koffer zu leben war keine Option (das hatte ich geschäftlich). Bei der Ausgestaltung der Idee halfen so einige Informationsquellen und Beispiele, so dass nach einigen Besichtigungen Mitte 2013 von der VEBEG ein MAN Kat 1, 6x6, Typ 462, erworben wurde. Nachdem für die anstehenden Arbeiten eine Halle gefunden wurde, begann ich mit dem Projekt „Herr Kat von MAN“. Es folgte eine nahezu umfangreiche Zerlegung, technische Aufrüstung, Zusammenbau und Aufbau einer Wohnkabine im gewünschten Ausmaß. Die anfänglich erstellten Konstruktionsplanungen, wurden nach und nach vervollständigt und im Grundsatz umgesetzt. Verzichtet wurde aus Kostengründen auf den „Alkoven“ über Fahrerhaus/Motorraum und aus einem Motorradträger wurde ein Fahrradträger. Fahrzeugstandort z.Zt. USA. Illinois, Aurora
| Fahrzeughersteller und Typ | MAN Nutzfahrzeuge AG, Typ 462, Lkw mil glw Kat 1 |
|---|---|
| Name des Halters | Uwe Lorenz |
| Baujahr | 09/1979 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Ja |
| Preisvorstellung? | VB 275.000 € |
| Motortyp | KHD BF 8 L 413 F |
|---|---|
| Hubraum | 12.763 cm³ |
| Zylinderzahl | 8 |
| Motorleistung in PS | 360 |
| Drehmoment | 1.003 Nm |
| Sonstiges | |
| Abgasturboaufladung und Ladeluftkühlung, Einbau größerer Einspritzdüsen, EP optimal eingestellt, größere Lichtmaschine (140 A) | |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 6 x 6 |
|---|---|
| Radstand | 3.88 mm + 1.400 mm |
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 2 |
| Reifengröße | 14 R 20 164 /160 K |
| Felgen | Leichtmetallfelge Fuchs |
| Reifenart | Continental HCS Off-Road |
| Tankkapazität | 1 x 270 Liter (Original), 2 x 400 Liter (Zusatz) |
| Dieselfilter | Nein |
| Sonstiges | |
| Tankumschaltung, Umbau auf „mittellange“ Achsen, Schraubenfedern, Winde, Schneeketten, Wagenheber, 2 x Recaro C7000 luftgefedert mit Sitzheizung/-lüftung und vielseitige Einstellmöglichkeiten, Schall- und Lärmreduktion durch Isalition im Fahrerhaus und Motorraum | |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | permanent |
| Differenzialsperren | Standard Hinterachsen und Längs, zusätzlich Vorderachse |
| Aufbauhersteller | Boxmanufactur, Sottrum |
|---|---|
| Kabinenmaße (Innen) | L x B x H in mm = 5.880 x 2.380 x 1.950 |
| Kabinenmaße Abmessungen (außen) | L x B x H in mm = 6.000 x 2.500 x 2.249 |
| Material der Kabine | GFK – PU-Schaum/Styrofoam - GFK |
| Art und Stärke der Dämmung | Wände und Dach 60 mm mit GFK innen 2 mm, PU-Schaum 55 mm, GFK außen 3 mm, Boden wie vor jedoch 91 mm mit zus. 6 mm B-Sperrholz und 80 mm Styrofoam HD 300 F und diversen Verstärkungen und Einlagen |
| Anzahl der Schlafplätze | 2 (+ 2 bei umgebauter Sitzgruppe) |
| Fenster | Alle Seitenfenster Fabrikat EW3, Profilsystem EW3.3 mit Verdunkelung und Mückenschutz Dachluken Outbound Typ DR (1x40, 2 x20) mit Verdunkelung und Mückenschutz |
| Zwischenrahmen | Stahlkonstruktion direkt auf Fahrgestellrahmen aufliegend (Kat hat kaum Torsion); Festpunkte hinten und vorne Federlagerung |
| Erläuterung Grundriss | |
|---|---|
| I.W. folgt der gewählte Grundriss einer Konzeption eines namhaften Herstellers (Ata.....). Großzügiges Bad und Dusche sind im vorderen Teil; im Mittelteil ist der Küchenblock sowie gegenüber ein hoher Schrank mit der Technik; es folgt eine Rundsitzgruppe mit absenkbarem Tisch (zwei mögliche Schlafplätze) und der Schlafbereich (längs angeordnet). Unter der Decke verlaufen Hängeschränke, die in Ergänzung zum Schrank viel Stauraum bieten. Unter dem Schlafbereich ist die Heckgarage mit auf der einen Seite E-Technik und die andere Wasser-Technik. Mittig angeordnet die Batteriebank. Durch viele Seiten- und Dachfenster ist viel Licht in der Kabine. |
| Material des Möbelbaus | Multiplex Birke, nussbaum-furniert und geölt, Fronten lackiert Farbton Magnolia; Verriegelung mit Pushlocks, Auszüge mit Einrastfunktion, sanft schließend Arbeitsfläche Pantry, Tisch und Bad aus Eiche 40 mm massiv, geölt und lackiert |
|---|---|
| Sonstiges | |
|
Sitzkorpus Multiplex Birke, unbehandelt Längsbetten mit Froli-Unterbau, seitliche Ablagefächer (Format für National Geographic) | |
| Kocher | Induktionsfeld, 2-flammig |
|---|---|
| Gasinstallation | Wynen-Gastank 40 l mit Außenbetankung unterhalb der Kabine, über der hinteren Doppelachse |
| Sonstiges | |
| Gasverbraucher sind die Truma Combi 6 sowie der Dometic Backofen OG 3000 | |
| Hersteller und Typ des Kühlschrank | Isotherm Cruise 165 |
|---|---|
| Sonstiges | |
| Kühlschrank 125 Liter & Gefrierfach 40 Liter | |
| Stromspannung im Chassis | 24 V ( + 12 V für Geräte in der Kabine) |
|---|---|
| Stromspannung im Aufbau | 12, 24 & 230 V |
| Ladewandler 24-12V | Victron Orion DC/DC Wandler 24/12-40A (Chassis) Victron Orion DC/DC Wandler 24/12-20A (Aufbau) |
| 110V / 230V im Aufbau? | Ja |
| Wechselrichter | Phoenix MultiPlus Wechselrichter/Lader 24/5000/120-100 |
| Sontiges | |
|
Hager-Sicherungsautomaten Skylla Battery Charger IP44 24/30 (1+1) 120-240V BMV-712 Smart Batteriemonitor 9-90V DC Victron Color Control Panel GX LumiCoin-Innen- & Außenbeleuchtungen (LED’s) | |
| Batteriekapazität im Aufbau | 6 x 165 Ah |
|---|---|
| Batterietyp | Victron GEL Deep Cycle Batterie |
| Batterieladegerät für Aufbaubatterien | Phoenix MultiPlus Wechselrichter/Lader 24/5000/120-100 |
| Batterieüberwachung | BMV-712 Smart Batteriemonitor 9-90V DC Victron Color Control Panel GX |
| Solarkapazität | 6 Transwatt Solar-Panele 150 Wp |
|---|---|
| Solarregler | 2 x SmartSolar MPPT 100/30 12V/24V |
| Brennstoffzelle | Nein |
| Generator | nein |
| Hersteller und Typ der Heizung | (Luft) Truma Combi 6 E CP plus (Wasser) Thermo Pro 50E D 24V mit Multicontrol HD und Alde Rohrleitungssystem |
|---|---|
| Warmwasseraufbereitung | Über Combi 6 E |
| Fahrerhausheizung | WEBASTO AIR TOP 2000 STC 24V DIESEL |
| Sonstiges | |
| Über die Einbau-Klimaanlage Truma Saphir Comfort RC ist eine elektrische Beheizung zusätzlich möglich | |
| Erläuterung Gasanlage | |
|---|---|
| Wynen-Gastank 40 l mit Außenbetankung unterhalb der Kabine, über der hinteren Doppelachse |
| Wasserführung | Trinkwasser, warm und kalt, mit für Lebensmittel zugelassenen Gewebeschläuchen; Heizungswasser mit Alde-Materialien |
|---|---|
| Wasserfiltersystem | Famous Water 2 x Keramik & 2 Aktivkohle; UV-Anlage Purion 1000 |
| Volumen der Frischwassertanks | 350 l |
| Volumen der Abwassertanks | 1 x 140 l & 1 x 90 l |
| Sonstiges | |
| Alle Tanks befinden sich in der Kabine und sind somit prinzipiell frostgeschützt; Pumpen und Filter befinden sich in der Heckgarage | |
| Hersteller und Art der Toilette | Natures Head Trenntoilette |
|---|---|
| Kapazität Fäkalientank | Nicht erforderlich |
| Heckträger | Fahrradträger BR-Systems Bike Lift, elektrisch 12 V |
|---|---|
| Dachgepäckträger | nein - noch nicht umgesetzt |
| Stauboxen | diverse |
| Außenkochstelle | nein - noch nicht umgesetzt |
| Markise | Airline-Schiene auf der Beifahrerseite; hier wird eine Persenning eingehakt |
| Sonstiges | |
|
VA-Astabweiser VA-Bullfänger mit Halterung für und mit 4 x Sandbleche Diverse VA- und Alu-Stauboxen Unterfahrschutz, nach oben klappbar Außendusche Anhängevorrichtung (nur für Bergung!) Rückfahrkamera LUIS 7“-System Professional VA-Dachträger mit zwei Stauboxen, Zweiklanghorn und LED-Fernscheinwerfer LED-Nebelscheinwerfer sowie LED-Rangierleuchten an den Ecken der Wohnkabine | |
